涨。 ▲小米汽车近期销量变化 而从目前的数据来看，小米汽车距离总交付10万辆还有约1.7万辆，在11月剩下的约4周时间内需要每周交付约4000辆以上。 小鹏第44周排名从第43周的第五下降到了第六位，周销量5400辆，较第 43周少卖200辆，虽然仍在被准车主催交车，但小鹏的产能也 在稳定爬升中。 回到榜单来看，第44周（10.28-11.3）理想汽车以1.14万辆的周销量位居榜首，问界以0.84万辆保持第二位，零跑以0.82万辆排在第三位。 综合来看，从第44周的销量情况来说，周榜前三名仍是理想问界零跑，小米汽车周交付量下滑，深蓝汽车冲到前四，整体而言竞争仍十分激烈。 01.小米周销下降近一半 目标11月累计交付10万辆 小米汽车在第44周销量为3100辆，较上周下降2600辆，下降约45.6%，排名也从第四位下降到了第八位。 此前小米汽车的周销量连续多周破最高纪录，提前两天达成了10月交付2万辆的目标，而10月末冲刺交付量集中交车可能是上周小米汽车周销量下跌的原因。 不过根据网络上博主的爆料，受益于小米SU7 Ultra量
产版预售，小米汽车 上周新增
锁单6000辆，10月累计锁单2.3万辆，这说明小 阿曼电话号码库 米汽车 手中还有很多订单。 ▲博主爆料小米上周新增锁单6000辆 在11月1日，小米汽车再次强调预计本月将提前完成10万台全年交付目标。 ▲小米汽车预计本月将提前完成10万台全年交付目标 而从目前的数据来看，小米汽车从开始交付至今已经大致交付了8.3万余辆，距离10万辆还有约1.7万辆，在11月剩下的约4周时间内需要每周交付约4000辆以上。 目前小米汽车已经完成单月交付2万辆的目标，而如果接下来小米汽车的周交付量能恢复前几周的表现的话，小米汽车此前提出的11月提前完成全年10万辆的交付目标是有可能实现的。 02.小鹏销量增速稳定 深蓝冲到第四 小鹏第44周排名从第43周的第五下降到了第六位，周销量5400辆，较第43周少卖200辆。 而近日小鹏官方表示，小鹏MONA M03上市两个月单月交付量连续超1万辆，持续刷新新势力纯电交付记录。 ▲小鹏MONA M03上市两个月单月交付量连续超1万辆 从MONA M03上市之后小鹏汽车的周销趋势来看，除了9月23日 至9月29日那周销量较高，小鹏汽车的整体周销其实呈现了上升 的趋势，而上周的周销维持稳定。 ▲MONA M03交付以来小鹏销量走势 此前，有不少小鹏MONA M03因担心错过国补而催促小鹏汽车尽快交车，而从小鹏汽车官方公布的数据来看，小鹏MONA M03的交付已经有所提速。 很显然，小鹏MONA M03的爆火，已经超
出了小鹏汽车的预期，进而导致了
交付延期，不过从近期的情况来看，小鹏的产能爬 结论 通过有效利用数据分析 升已经越来越快，近期周销量应该还能继续增长。 而此前同样遇到交付问题的深蓝汽车，本周来到了第四，周销6100辆，同时也出现在了中国市场新能源品牌销量榜中，在第44周深蓝汽车排名第十。 ▲10.28-11.3中国市场新能源品牌销量榜 深蓝汽车CEO邓承浩也在社交媒体上发文表示将全力保证交付，同时透露了深蓝汽车10月订单为36212辆。 ▲深蓝汽车CEO邓承浩在社交媒体发文 如此看来深蓝汽车同样手中握着很多订单，随着 产能的提升，深蓝汽车的周销量也应该会继续增长。 03.问界零 跑销量接近 BBA重新超过理想 回到榜单来看，第44周理想汽车销量为1.14万辆，仍是本周的本土新势力品牌周销冠军。 而理想汽车的老对手问界汽车，在第44周销量0.84万辆继续保持周销量榜第二。 ▲理想与问界汽车近期销量变化 近期一直稳定在前三的零跑汽车在第44周以销量0.82万辆继续保持第三。 值得注意的是，BBA在第44周销量有所回暖，在中国市场豪华品牌销量榜中均重新超过了理想。 ▲10.28-11.3中国市场豪华品牌销量 其中宝马第44周周销1.53万辆，较第43周上升了2400辆，而根据多家媒体报道，宝马已经重回价格战，旗下多款车型的价格已经接近宝马退出价格战之前，这可能对宝马销量回升带来了帮助。 在后续订单方面，根据网络上博主的爆料，
单，而周榜前三家理想第一，问界零跑争夺第二的格 agb 目录 局应该还会持续一段时间。 ▲博主爆料零跑上周新增订单9000辆 回到榜单来看，蔚来第44周销量为4400辆，较第43周上升了200辆， 排名上升一位来到第七名，整体变化不大。 极氪第44周销量5800辆 排名第五，而第43周销量为5100辆排名第六，对比来看已经连续多周位置和销量都比较稳定。 同时，极氪近日开启了双十一促销，表示全系车型0首付0利息0等待，至高立省11万元，同时最快当天提车，这可能会在近期给极氪带来一定销量增长。要裁7000人，全球最大汽车供应链巨头预警，CEO坦承难实现KPI 智东西 ·2024-11-05 17:19 一年三次被传裁员，斥资568亿押注电气化。 全球最大汽车供应链巨头博世都扛不住了！ 车东西11月5日消息，据外媒报道，德国汽车零部件巨头博世宣布将在德国工厂裁员7000人。 ▲外媒报道博世集团即将裁员7000人 博世集团曾在2023财年取得了5%的利润率，同时确认下一阶段利润率要达到7%。 但是据博世官方预估，博世2024年的利润率预计仅为4%，甚至低于去年的5%，并且很可能是4年以来博世利润率的首次下跌。 也正因如此，博世CEO Stefan Hartung预估在2024年将无法实现经济目标，可能会进一步调整人员规模。 博世并非首次进行人员调整，最近一年，博世集团已经至少三次宣布了大规模裁员计划。 最新的裁员行动影响了德国7000多
