中国煤电厂的低碳调整可能不会促进能源转型
经济学家张树伟写道，要确保“燃料转换”的变化真正低碳、经济和可持续将是困难的
英文
<p>一名工人在中国西北部青铜峡的一家生物质燃料生产公司检查加工材料。中国发电厂将生物质与煤混合，以降低煤炭的碳强度（图片：杨志森/Imago/Alamy）</p>
一名工人在中国西北部青铜峡的一家生物质燃料生产公司检查加工材料。中国发电厂将生物质与煤混合，以降低煤炭的碳强度（图片：杨志森
张树伟
无论您身在何处，应对气候危机的一个明显措施是能源部门的快速脱碳。这包括推动在 2050 年实现碳中和，然后实现负排放。这与《巴黎协定》中规定的全球变暖限制相一致，该协定已被大多数国家接受。
对于某些行业（建筑、化工、水泥和钢铁）而言，减排仍然很困难，需要从头开始制定技术路线图。但对于其他行业而言，减排不会更昂贵，甚至可能提高利润。
以可再生能源和电动汽车 (EV) 为例。风能和太阳 目标电话号码或电话营销数据 能光伏发电的成本现在仅为煤炭或天然气发电的一半或更低。今年 4 月，国际能源署署长法提赫·比罗尔表示，“太阳能光伏和电池的组合如今可与印度的新煤电厂相媲美”。他预测中国“未来几年”也将如此。与此同时，得益于特斯拉、中国的低成本大规模制造和进一步创新，电动汽车目前在价格、续航里程和性能方面与传统汽车展开竞争。电动汽车占挪威和瑞典新车年销量的 50% 以上。 4 月上半月，中国也取得了同样的里程碑。在印度，在某些情况下，电动汽车甚至是更便宜的选择。
从纯粹的经济角度来看，具有价格优势的绿色解决方案将赢得更大的市场份额，从而减少排放。但在现实世界中，事情要复杂一些。两次转向低碳燃料的尝试说明了这一点。在中国，燃煤电厂准备将不同数量的生物质或绿色氨混合到燃料中。在德国，内燃机汽车最终可能会由合成燃料驱动。
两种情况下都有类似的力量在发挥作用。正如我们将看到的，成熟且组织良好的行业并没有等待被淘汰，而是在影响政策，试图减缓转型。
中国煤电站的替代燃料
7 月中旬，国家发展和改革委员会发布了中国煤电厂到 2027 年的燃料转换行动计划。为了降低发电的碳强度，电厂将被允许燃烧煤炭替代品，如生物质和绿色氨。同时，还将安装碳捕获和封存技术。
该行动计划的第一批变革应于 2025 年进行。参与的发电厂的碳排放量预计将比 2023 年的水平每千瓦时下降约 20%。到 2027 年，预计安装和运营成本的降低将使该计划得到更广泛的实施。每千瓦时的排放量预计将再次下降——比 2023 年的水平下降约 50%——并与燃气发电的排放量相匹配。
该计划有可能降低碳强度，但其成本和大规模 执行 SEO 审核的步骤 要进行有效的 SEO 审核，必须遵循 可行性引出了一个问题：这种方法是否比其他替代方案更便宜、更具可扩展性，比如简单地用可再生能源取代煤电？
一辆拖拉机停在一片田野里，周围是整齐堆放的干草堆
推荐
生物炭如何帮
助中国实现碳中和
需要一条可靠的生物质供应链来生产、运输和储 agb 目录 存这种新燃料。该供应链的成本将随着距离的增加而呈指数级增长。此外，燃料采购一直是中国生物质发电厂面临的一个持续问题。地质封存（将二氧化碳注入地下深处的岩层）是一种特别有前途的碳去除技术，但部署仍然有限。目前还不清楚这项行动计划的全部成本将如何支付，或者这将对中国 1,200 千兆瓦的煤炭行业产生多大的影响。
结果当然取决于所选择的特定设施和技术。目前，资金将来自特别、长期政府债券或类似债券。将制定一种在政府、电力公司和客户之间分配财务负担的方法，并提供定期的政策支持。该行动计划表示，将创建一种计算减排量的方法，并将单独处理用生物质或绿色氨产生的电力
